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BMW 1シリーズカブリオレ のFMC一覧
デザインや空力のブラッシュアップが図られた
フロントのライトユニットや、リアコンビランプにLEDを使用するなど、灯火類のデザインが見直された。また、ロアグリルから取り込んだ空気を放出することで、前輪の側面を空気で覆い、ホイール及びホイールアーチ周辺の乱気流を抑える空力装置、エアカーテンが採用されている。(2011.6)続きを読む
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オープン |  |
FR |
|---|---|---|---|
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1995～1995 |  |
フロア6AT |
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156～170 |  |
4名 |
| 生産期間 | 排気量(cc) | 最高出力(馬力) | 駆動方式 | ミッション | 乗車定員 | 全長×全幅×全高(mm） |  |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011年06月-2014年02月 | 1995～1995 | 170～170 | FR | フロア6AT | 4名 | 4370×1750×1395 | 詳細へ |
| 2010年05月-2011年05月 | 1995～1995 | 170～170 | FR | フロア6AT | 4名 | 4370×1750×1395 | 詳細へ |
| 2008年10月-2010年04月 | 1995～1995 | 156～156 | FR | フロア6AT | 4名 | 4370×1750×1410 | 詳細へ |
| 2008年03月-2008年09月 | 1995～1995 | 156～156 | FR | フロア6AT | 4名 | 4370×1750×1410 | 詳細へ |
ＢＭＷ 1シリーズカブリオレ 【編集部が語る】
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ミドルクラスのオープンカーのトレンドは、電動分割格納式ハードトップ。
フォルクスワーゲンEOSも、ルノーメガーヌカブリオレもプジョー307CCもみんなこのタイプ。
時にクーペ、時にオープンと1台で2台分楽しめるというのがその人気の理由だ。
しかしオープンカーといえばやはり幌。屋根を閉じている時にでもオープンカーならではの個性を主張できる。
また幌で包まれた室内空間は、ハードトップタイプでは味わえない独特の雰囲気が楽しめる。
120iカブリオレはあえてそんな幌にこだわったモデル。グレーやベージュ、ブラックが選択できる幌と内装レザーのカラーコンビネーション次第で、自分だけのエッジなオープンカーを作る楽しみも。
